Glava rnotorja je zgornji del zgorevalnega prostora. Z vijaki je pritrjena na ohisje motorja in zatesnjena s tesnilom za glavo motorja. V glavi motorja so nameščene vžigalne svečke in del krmilja motorja, npr. ventili in odmikalna gred; večkrat je v glavi motor]a tudi kompresijski prostor. Glava motorja mora prenesti zgorevalni tlak in je močno toplotno obremenjena zaradi produk-
tov zgorevanja, zato jo je treba dobro hladiti.

Tekočinsko hlajena glava motorja (slika)

Hladilna tekočina pnteka van]o iz ohišja motorja prek pretočnih
kanalov, ki so speljani po celotni glavi. Glava tekočinsko
hlajenih motorjev je največkrat izdelana iz aluminijeve
zlitine ali tudi iz litega železa. Navadno je ulita za več
valjev ali za vse ohišje motorja v eneni kosu.

Zračno hlajena glava motorja

Izdelujejo jo skoraj izključno iz lahkih kovinskih zlitin s hladilnimi rebri, ki morajo imeti čim večjo hladilno površino zaradi boljšega
odvajanja toplote v zrak.